Mar 31

TCZEWSKI ROK ROWEROWY 2012

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania TCZEWSKI ROK ROWEROWY 2012 zosta┼éa wy┼é─ůczona

Ju┼╝ nied┼éugo przedwio┼Ťnie i nastanie nowy sezon rowerowy. Czas zatem na podsumowanie rowerowego roku 2012 w Tczewie. Stowarzyszenie ÔÇ×Rowerowy TczewÔÇŁ w ci─ůgu zaledwie jednego roku swojej oficjalnej dzia┼éalno┼Ťci sta┼éo si─Ö jednym z najbardziej znanych i rozpoznawalnych organizacji spo┼éecznych w powiecie tczewskim. Nasze dzia┼éania id─ů w trzech kierunkach ÔÇô rozwoju ruchu rowerowego, organizowania imprez turystycznych oraz wydarze┼ä sportowych.

RT 2012

Rozw├│j tczewskiego ruchu rowerowego
Pod tym poj─Öciem kryje si─Ö rozw├│j cyklistyki pojmowanej jako codzienne korzystanie z roweru podczas dojazd├│w do pracy, szko┼éy lub na zakupy. To swoista nowo┼Ť─ç w Polsce, bo jeszcze do niedawna jazda rowerem raczej by┼éa kojarzona z pozamiejskimi wycieczkami turystyczno-rekreacyjnymi lub wielkimi wydarzeniami sportowo-kolarskimi, jak np. Tour de Pologne. Ruch rowerowy to udzia┼é rowerzyst├│w w powszechnej komunikacji miejskiej. Rowerzy┼Ťci jako mieszka┼äcy miasta i powiatu posiadaj─ů zbiorowe potrzeby komunikacyjne, a do ich realizacji potrzebne s─ů specjalne, ergonomiczne i bezpieczne ┼Ťcie┼╝ki dedykowane rowerzystom czy cho─çbyÔÇŽ rolkarzom. Rowerowe potrzeby infrastrukturalne mieszka┼äc├│w Tczewa (powiatu oraz miasta) nale┼╝y zidentyfikowa─ç, okre┼Ťli─ç ich wielko┼Ť─ç, oraz stworzy─ç narz─Ödzia komunikacji miedzy rowerzystami. Do tego jeszcze nale┼╝y dorzuci─ç rozw├│j spo┼éecznej ┼Ťwiadomo┼Ťci rowerzyst├│w, bo nie wszyscy s─ů jej ┼Ťwiadomi. Rowerzy┼Ťci stanowi─ů grup─Ö spo┼éeczn─ů, w obr─Öbie kt├│rej mog─ů si─Ö rodzi─ç r├│┼╝norodne spo┼éeczno┼Ťci rowerzyst├│w w formie organizacji oraz inicjatyw programowych.

Czytaj dalej »

Autor Warrior

Mar 30

Rowerowe pisanki

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Rowerowe pisanki zosta┼éa wy┼é─ůczona

 

Egg_Hubs

Autor BikeBert

Mar 25

Avid + Goodridge + Straitline = Custom Brakes

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Avid + Goodridge + Straitline = Custom Brakes zosta┼éa wy┼é─ůczona

Pomys┼é na „customowe” hamulce zrodzi┼é si─Ö po kilku niesympatycznych przygodach z fabrycznymi zestawami hamulc├│w firmy Hope[less] [Moto6, Tech M4, Tech V2] Postanowi┼éem powr├│ci─ç do firmy, z kt├│r─ů nigdy nie mia┼éem problem├│w, i.e. Avid. Moje pierwsze Juicy7 kupi┼éem w 2004. Przewin─Ö┼éy si─Ö one przez kilka rower├│w i do tej pory bezproblemowo spowalniaj─ů streetowego sztywniaka. Projekt zak┼éada┼é zbudowanie niekoniecznie lekkiego ale za to mocnego i przy okazji ciesz─ůcego oko hamulca.

Kolega podsun─ů┼é pomys┼é zbudowania nast─Öpuj─ůcej hybrydy:
– klamka Juicy Seven ze wzgl─Ödu na bezawaryjno┼Ť─ç i ┼éatwo┼Ť─ç odpowietrzania
– zacisk Code ze wzgl─Ödu na moc i modulacj─Ö.

Ja poszedłem o krok dalej i postanowiłem wzbogacić projekt o:
– przewody Goodridge w oplocie stalowym
– klamki Straitline w kolorze czerwonym
– obejmy SRAM Matchmaker w sosie w┼éasnym

Summa summarum na hamulce sk┼éadaj─ů si─Ö:

The Brakes 001490

Autor BikeBert \\ tagi: , , , , ,

Mar 18

Ostre ko┼éo – jazda ze standardowymi hamulcami i ca┼é─ů armi─ů prze┼éo┼╝e┼ä jest zbyt ┼éatwa i nudna.

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Ostre ko┼éo – jazda ze standardowymi hamulcami i ca┼é─ů armi─ů prze┼éo┼╝e┼ä jest zbyt ┼éatwa i nudna. zosta┼éa wy┼é─ůczona

Nazywam si─Ö Szymon Dubiela. Mam 23 lata i od urodzenia mieszkam w Tczewie. Z rowerami jestem zwi─ůzany praktycznie od zawsze, poniewa┼╝ m├│j tata jest wielkim entuzjast─ů dw├│ch k├│┼éek. Jeszcze przed moim przyj┼Ťciem na ┼Ťwiat konstruowa┼é rowery poziome. Wycieczki, przeja┼╝d┼╝ki, budowa, naprawy – rower towarzyszy┼é mi od dziecka, wi─Öc nieuniknione by┼éo, i┼╝ stanie si─Ö moj─ů pasj─ů. Kolega poprosi┼é mnie o kilka fotek i kr├│tki opis mojego roweru na stron─Ö stowarzyszenia, st─ůd ten kr├│tki artykulik.

Zdecydowa┼éem si─Ö na ostre ko┼éo z dw├│ch powod├│w. Pierwszy – jest to najprostsza forma roweru, drugi – dla odskoczni, bo jazda ze standardowymi hamulcami i ca┼é─ů armi─ů prze┼éo┼╝e┼ä jest zbyt ┼éatwa i nudna.

Czytaj dalej »

Autor BikeBert \\ tagi: , , ,

Mar 07

18letni Patryk Wa┼édoch z Ko┼Ťcierzyny ÔÇô rowerzyst─ů roku 2012 i 2013!

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania 18letni Patryk Wa┼édoch z Ko┼Ťcierzyny ÔÇô rowerzyst─ů roku 2012 i 2013! zosta┼éa wy┼é─ůczona

Najbardziej znanym rowerzyst─ů w Polsce w roku 2012 okaza┼é si─Ö skromny nastolatek z Ko┼Ťcierzyny (Wojew├│dztwo Pomorskie) – Patryk Wa┼édoch, kt├│ry nie nale┼╝y do ┼╝adnego znanego klubu kolarskiego, ani nawet nie pobi┼é ┼╝adnego rekordu. O jego s┼éawie mo┼╝na si─Ö przekona─ç wpisuj─ůc do wyszukiwarki internetowej trzy s┼éowa: ÔÇ×Patryk Wa┼édoch Ko┼ŤcierzynaÔÇŁ.

Patryk Wałdoch

Wystarczy┼éo, ┼╝e w lipcu 2012 sfotografowa┼é go fotoradar z pr─Ödko┼Ťci─ů 46 km/h w miejscu, gdzie obowi─ůzuje zakaz przekraczania pr─Ödko┼Ťci 30 km/h. Na zdj─Öciu z fotoradaru rozpozna┼é go s─ůsiad – stra┼╝nik miejski, co umo┼╝liwi┼éo wys┼éanie mandatu ko┼Ťcierskiej stra┼╝y miejskiej na adres domowy Patryka. Nastolatek odm├│wi┼é zap┼éacenia 50cio z┼éotowego mandatu, twierdz─ůc, ┼╝e rower w swoim wyposa┼╝eniu nie ma obowi─ůzku posiadania licznika. Strawa trafi┼éa do ko┼Ťcierskiego s─ůdu, kt├│ry oddali┼é zarzuty. Stra┼╝ miejska w Ko┼Ťcierzynie z┼éo┼╝y┼éa za┼╝alenie do S─ůdu Okr─Ögowego w Gda┼äsku, kt├│ry nakaza┼é s─ůdowi w Ko┼Ťcierzynie ponownie rozpatrzy─ç spraw─Ö.

Czytaj dalej »

Autor Warrior \\ tagi: , , , , ,

Mar 05

Fixie – ostre ko┼éo

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Fixie – ostre ko┼éo zosta┼éa wy┼é─ůczona

Rower z ostrym ko┼éem nie ma wolnobiegu, piasta tylnego ko┼éa jest po┼é─ůczona na sztywno z z─Öbatk─ů, a dalej poprzez ┼éa┼äcuch z korbami. Rower na ostrym kole ma tylko jedno prze┼éo┼╝enie (jedno ko┼éo ┼éa┼äcuchowe na korbie, jedno ko┼éo ┼éa┼äcuchowe na tylnej pia┼Ťcie). W rezultacie, gdy obraca si─Ö tylne ko┼éo, ma to bezpo┼Ťrednie prze┼éo┼╝enie na obr├│t peda┼é├│w, nie jest mo┼╝liwa jazda bez peda┼éowania np. z g├│rki, tak jak na rowerach z wolnobiegiem, ale mo┼╝na jecha─ç do ty┼éu albo sta─ç bez podparcia nog─ů (tzw. st├│jka).

Ostre ko┼éo jest stosowane, opr├│cz kolarstwa torowego, jako zimowy trening kolarzy szosowych w celu wyrobienia nawyku ci─ůg┼éego peda┼éowania oraz przyzwyczajenia do jazdy na ci─ůg┼éym obci─ů┼╝eniu (brak mo┼╝liwo┼Ťci redukcji biegu).

Tak┼╝e w kulturze kurier├│w rowerowych ten typ pojazdu jest popularny (zw┼éaszcza zim─ů), ze wzgl─Ödu na jego lekko┼Ť─ç, niezawodno┼Ť─ç (im mniej cz─Ö┼Ťci tym mniej rzeczy mo┼╝e si─Ö zepsu─ç), wzgl─Ödnie niski koszt oraz ma┼é─ů atrakcyjno┼Ť─ç dla z┼éodzieja.

Rowery z ostrym ko┼éem od jakiego┼Ť czasu wchodz─ů przebojem na rowerowy rynek, na tyle skutecznie, ┼╝e powstaj─ů piosenki na ich temat. Oto jedna z nich!

Czytaj dalej »

Autor BikeBert \\ tagi: , , ,

Mar 04

Most Tczewski vs. Rowery

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Most Tczewski vs. Rowery zosta┼éa wy┼é─ůczona

Stanowisko Stowarzyszenia „Rowerowy Tczew”
w sprawie przygotowywania koncepcji remontu
Mostu Tczewskiego przez Wis┼é─ÖÔÇĆ

Tczew, dnia 2013-03-04

Starosta Tczewski
Józef Puczyński

Szanowny Panie,

Stowarzyszenie┬á ÔÇ×Rowerowy┬á TczewÔÇŁ┬á┬á z┬á┬á zadowoleniem┬á┬á przyjmuje do wiadomo┼Ťci informacje medialne o planowanym remoncie Mostu Tczewskiego przez Wis┼é─Ö, poniewa┼╝ przywr├│cenie funkcji komunikacyjnej tego obiektu odegra znacz─ůc─ů rol─Ö w┬á rozwoju┬á ruchu┬á rowerowego nie tylko w skali lokalnej, ale tak┼╝e regionalnej.

Cieszy nas fakt planowania nowego elementu infrastruktury mostu, jakim ma by─ç tzw. ┼Ťcie┼╝ka rowerowa. Jednocze┼Ťnie nasze┬á zaniepokojenie budz─ů informacje, i┼╝ wzmiankowana ┼Ťcie┼╝ka ma mie─ç tylko 1,5 m szeroko┼Ťci. Zgodnie ze przyj─Ötymi standardami dla dr├│g rowerowych, kt├│re ┬ás─ů ┬ázawarte w┬á Rozporz─ůdzeniu┬á Ministra┬á Transportu i Gospodarki ┬áMorskiej ┬áz ┬ádnia ┬á2. ┬áIII 1999 r. ┬áw ┬ásprawie ┬áwarunk├│w technicznych,┬á ┬ájakim ┬ápowinny odpowiada─ç┬á ┬ádrogi publiczne┬á i┬á ich usytuowanie, minimalna szeroko┼Ť─ç DWUKIERUNKOWEJ drogi rowerowej wynosi 2,0 m. ┼Ücie┼╝ka rowerowa o szeroko┼Ťci 1,5 m mo┼╝e by─ç jedynie ┼Ťcie┼╝k─ů JEDNOKIERUNKOW─ä.

Apelujemy, aby przy projektowaniu rozwi─ůza┼ä infrastruktury rowerowej na tak szczeg├│lnym obiekcie, jakim jest historyczny┬á Most Tczewski, Starostwo Powiatowe w Tczewie zasi─Ögn─Ö┼éo opinii ze strony instytucji bieg┼éych w projektowaniu dr├│g rowerowych, poniewa┼╝ istnieje wiele wsp├│┼éczesnych parametr├│w takich dr├│g zwi─ůzanych m.in. z rodzajem nawierzchni, dostosowaniem drogi┬á do pr─Ödko┼Ťci rowerzysty 30km/h, szeroko┼Ťci─ů, wsp├│┼éczynnikiem op├│┼║nienia na 1 km trasy,┬á wsp├│┼éczynnikiem wyd┼éu┼╝enia, odleg┼éo┼Ťci─ů widoczno┼Ťci,┬á promieniem ┼éuku poziomego, spadkiem niwelety itp.

Jednocze┼Ťnie ┬ázwracamy ┬ási─Ö ┬áz ┬áwnioskiem o ┬áuwzgl─Ödnienie naszego Stowarzyszenia przy ┬ákonsultacjach ┬áspo┼éecznych dotycz─ůcych Mostu Tczewskiego oraz infrastruktury drogowej dedykowanej rowerzystom na terenie Powiatu Tczewskiego.

Z powa┼╝aniem ÔÇô
Marek J. Bury, Prezes Stowarzyszenia UKS „Rowerowy Tczew”

Autor BikeBert \\ tagi: , ,

Mar 04

Polskie fotoradary kontra rowerzy┼ŤciÔÇĆ

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Polskie fotoradary kontra rowerzy┼ŤciÔÇĆ zosta┼éa wy┼é─ůczona

Ju┼╝ ├│smego marca w pi─ůtek w Ko┼Ťcierzynie polski s─ůd rozstrzygnie bardzo interesuj─ůcy problem prawny: czy rowerzysta na rowerze, kt├│ry nie ma obowi─ůzku posiadania licznika, mo┼╝e by─ç ukarany mandatem za niewielkie przekraczanie pr─Ödko┼Ťci? Olbrzymia wi─Ökszo┼Ť─ç rowerzyst├│w uwa┼╝a, ┼╝e to absurd, natomiast zdania prawnik├│w s─ů podzielone.

Stowarzyszenie „Rowerowy Tczew” zwr├│ci┼éo si─Ö z zapytaniem w tej sprawie to najwi─Ökszej polskiej organizacji rowerowej „Miasta dla Rower├│w”.┬á Oto odpowied┼║:

Kieruj─ůcy rowerem ma obowi─ůzek stosowa─ç si─Ö do przepis├│w ustawy Prawo o Ruchu Drogowym oraz znak├│w i sygna┼é├│w drogowych. Powstaje jednak w─ůtpliwo┼Ť─ç, w jakim zakresie kieruj─ůcy rowerem mo┼╝e stosowa─ç si─Ö do znak├│w ograniczaj─ůcych pr─Ödko┼Ť─ç i ponosi─ç odpowiedzialno┼Ť─ç za ewentualne przekraczanie dopuszczalnej pr─Ödko┼Ťci.

W─ůtpliwo┼Ť─ç ta wynika zar├│wno z mo┼╝liwo┼Ťci oceny kieruj─ůcego rowerem z jak─ů rzeczywist─ů pr─Ödko┼Ťci─ů si─Ö porusza jak i mo┼╝liwo┼Ťci osi─ůgania przez rower wy┼╝szych pr─Ödko┼Ťci. Rower nie musi by─ç wyposa┼╝ony w pr─Ödko┼Ťciomierz, a pr─Ödko┼Ťci kt├│re rowerzysta mo┼╝e rozwija─ç s─ů ograniczone si┼é─ů jego mi─Ö┼Ťni.

Czytaj dalej »

Autor BikeBert \\ tagi: , ,