Sty 16

II Konkurs Wiedzy Rowerowej

Bezpieczenstwo, Zawody Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania II Konkurs Wiedzy Rowerowej zosta┼éa wy┼é─ůczona

PENTAX DIGITAL CAMERA

Jak co roku ÔÇô 16 stycznia w rocznic─Ö powstania Stowarzyszenia Rowerowy Tczew, og┼éaszamy konkurs wiedzy rowerowej. W tym roku adresujemy go dla rowerowych pasjonat├│w – uczni├│w z Tczewa i z Powiatu Tczewskiego, kt├│rzy zamierzaj─ů zda─ç egzamin na kart─Ö rowerow─ů lub ju┼╝ zdali, a jako obecni u┼╝ytkownicy karty rowerowej – chcieliby dodatkowo si─Ö sprawdzi─ç i zweryfikowa─ç posiadan─ů wiedz─Ö. Uczestnicy tegorocznego konkursu nie mog─ů przekroczy─ç 18tego roku ┼╝ycia.

Czytaj dalej »

Autor MJB \\ tagi: , , , , , , , , , , , , ,

Lis 26

Nowosuchostrzycka ┼Ťcie┼╝ka rowerowa ÔÇô 28 XI 2013, godzina 14.00!

Bez kategorii Mo┼╝liwo┼Ť─ç komentowania Nowosuchostrzycka ┼Ťcie┼╝ka rowerowa ÔÇô 28 XI 2013, godzina 14.00! zosta┼éa wy┼é─ůczona

28 listopada w czwartek o godzinie 14.00 nast─ůpi uroczyste otwarcie ulicy Nowosuchostrzyckiej. Rowerzy┼Ťci, rolkarze, wrotkarze, deskarze oraz wielbiciele hulajn├│g zostan─ů pierwszymi oficjalnymi u┼╝ytkownikami tej ulicy.

Zaproszenie w┼éadz miasta Tczewa jest sformu┼éowane og├│lnie i dotyczy przedstawicieli wszelkich form miejskiej aktywno┼Ťci mobilnej ÔÇô tak┼╝e biegaczy, mi┼éo┼Ťnik├│w nordic walkingÔÇÖu, os├│b na w├│zkach inwalidzkich itp.

Ulica Nowosuchostrzycka
Nowosuchostrzycka ┼Ťcie┼╝ka rowerowa.
 

Rowerzy┼Ťci doczekali si─Ö w Tczewie pierwszej ┼Ťcie┼╝ki rowerowej o nawierzchni bitumicznej!

To oczekiwana od dawna normalno┼Ť─ç i mamy nadziej─Ö, ┼╝e niepo┼╝─ůdana kostka typu ÔÇ×polbrukÔÇŁ odejdzie w ko┼äcu w zapomnienie. Pobliski Gda┼äsk przyj─ů┼é jako standard budowanie nowych ┼Ťcie┼╝ek rowerowych jako wy┼é─ůcznie bitumicznych i jest to sprawdzony wzorzec stosowany w nowoczesnych miastach na ca┼éym ┼Ťwiecie. Nawierzchnia bitumiczna ÔÇô podobnie jak nawierzchnia betonowa, posiada najkorzystniejsze parametry jezdne dla jad─ůcych rowerzyst├│w.

Nowo┼Ťci─ů w rowerowej historii Tczewa jest te┼╝ fakt, i┼╝ nowy odcinek ┼Ťcie┼╝ki rowerowej nie zostanie oddanie do u┼╝ytku ukradkiem po cichu (jak gdyby w┼éadze czego┼Ť si─Ö wstydzi┼éy), ale z pomp─ů i ze zorganizowaniem ma┼éej uroczysto┼Ťci. To znak, ┼╝e po raz pierwszy w┼éadze samorz─ůdowe miasta Tczewa spostrzegaj─ů rowerzyst├│w jako wa┼╝n─ů i znacz─ůc─ů grup─Ö spo┼éeczn─ů, kt├│ra przecie┼╝ stanowi a┼╝ 60-70 % mieszka┼äc├│w.┬á Nale┼╝y w tym miejscu wyrazi─ç ┼╝al, ┼╝e Powiatowy Zarz─ůd Dr├│g nie spostrzega spraw rowerowych w ten sam spos├│b.

Stowarzyszenie ÔÇ×Rowerowy TczewÔÇŁ apeluje do wszystkich rowerzyst├│w, aby przyjecha─ç na rowerach na moment otwarcia ulicy Nowosuchostrzyckiej. To fakt, ┼╝e godzina 14.00 jest za wczesna a pogoda niepewna, ale poka┼╝my decydentom, ┼╝e istniejemy i ┼╝e zale┼╝y nam na takich inwestycjach oraz na dalszym rozwoju miejskiej infrastruktury rowerowej w Tczewie!

Nowa ┼Ťcie┼╝ka rowerowa ma kilka wielkich zalet:

– barwiona na ciemnoczerwono r├│wna nawierzchnia bitumiczna;

– prawid┼éowa r├│wnomierna szeroko┼Ť─ç ┼Ťcie┼╝ki na ca┼éej d┼éugo┼Ťci ulicy;

– ┼Ťcie┼╝ka na ca┼éym przebiegu posiada dobre o┼Ťwietlenie nocne;

– wymalowano znaki poziome oraz postawiono znaki drogowe.

Powstanie pierwszej bitumicznej ┼Ťcie┼╝ki rowerowej wraz z wybudowaniem ulicy Nowosuchostrzyckiej og├│lnie nale┼╝y oceni─ç bardzo pozytywnie i Stowarzyszenie ÔÇ×Rowerowy TczewÔÇŁ wyra┼╝a zadowolenie z tego powodu. W skali wsp├│┼éczesnych szkolnych ocen – nowosuchostrzyck─ů ┼Ťcie┼╝k─Ö rowerow─ů mo┼╝na oceni─ç na ÔÇ×pi─ůtk─Ö z minusemÔÇŁ, czyli jest poprawnie, chocia┼╝ do idea┼éu na ÔÇ×sz├│stk─ÖÔÇŁ, to niestety mamy zastrze┼╝enia.

Po pierwsze ÔÇô ┼Ťcie┼╝ka nie stanowi cz─Ö┼Ťci systemu dr├│g rowerowych.

Nowo wybudowana ┼Ťcie┼╝ka na ulicy Nowosuchostrzyckiej ÔÇô nie ┼é─ůczy si─Ö obecnie z ┼╝adn─ů inn─ů ┼Ťcie┼╝k─ů rowerow─ů, ale ju┼╝ w przysz┼éym 2014 roku jest du┼╝a szansa, ┼╝e po┼é─ůczy si─Ö ona ze ┼Ťcie┼╝k─ů rowerow─ů, kt├│ra ma zosta─ç wybudowana wzd┼éu┼╝ ulicy Gda┼äskiej a┼╝ do dworca PKP, oraz z drug─ů ┼Ťcie┼╝k─ů rowerow─ů, jaka ma powsta─ç w przysz┼éym roku wzd┼éu┼╝ drogi krajowej nr 91 (Aleja Solidarno┼Ťci) od Hotelu Karina a┼╝ na G├│rki. Plany na przysz┼éo┼Ť─ç s─ů zatem bardzo ambitne i nale┼╝y si─Ö spodziewa─ç, ┼╝e ka┼╝dego roku b─Ödzie powstawa─ç nowy odcinek ┼Ťcie┼╝ki rowerowej a┼╝ do stworzenia ca┼éo┼Ťciowego systemu dr├│g rowerowych spajaj─ůcego wszystkie dzielnice miasta.

Po drugie ÔÇô zbyt p┼éaski profil poprzeczny ┼Ťcie┼╝ki i w─ůtpliwo┼Ťci co do utrzymania zimowego.

Nawierzchni─Ö ┼Ťcie┼╝ki stworzono z wylanej czarnej masy bitumicznej, kt├│r─ů nast─Öpnie pomalowano ciemnoczerwon─ů farb─ů. Z dotychczasowych obserwacji wynika, i┼╝ woda na tej powierzchni w obecnych warunkach pogodowych utrzymuje si─Ö niestety d┼éugo, a nawet d┼éu┼╝ej ni┼╝ na czarnej cz─Ö┼Ťci drogi przeznaczonej dla samochod├│w. Obecnie mamy okres przedzimia i intensywne opady mokrego ┼Ťniegu na przemian z deszczem b─Öd─ů si─Ö pojawia─ç a┼╝ do kwietnia. Jak ┼éatwo przewidzie─ç ÔÇô woda b─Ödzie si─Ö cz─Östo ┼Ťcina─ç w nocy, a nawierzchnia rano b─Ödzie ┼Ťliska. Pytanie, kt├│re skierujemy pisemnie do w┼éadz Tczewa b─Ödzie brzmie─ç – czy przewidziano od┼Ťnie┼╝anie tej ┼Ťcie┼╝ki i posypywanie jej piaskiem? W polskich miastach prawid┼éowe utrzymanie przejezdno┼Ťci ┼Ťcie┼╝ek rowerowych w okresie zimy praktycznie nie istnieje, a samochodowe p┼éugi ┼Ťnie┼╝ne maj─ů zwyczaj spychania na ┼Ťcie┼╝ki rowerowe zwa┼éy ┼Ťniegu, kt├│rych nikt potem nie sprz─ůta.

Nawierzchnia nowej ┼Ťcie┼╝ki nowosuchostrzyckiej b─Ödzie przez nas uwa┼╝nie obserwowana i testowana. Wydaje si─Ö celowe, aby nast─Öpne ┼Ťcie┼╝ki tworzono w taki spos├│b, aby bitumiczna nawierzchnia by┼éa nieznacznie wybrzuszona w ┼Ťrodkowej cz─Ö┼Ťci, co umo┼╝liwi sp┼éywanie wody z ca┼éej powierzchni ┼Ťcie┼╝ki, stworzonej przecie┼╝ z materia┼é├│w nieprzenikalnych dla wody. Obecnie tego wybrzuszenia nie ma i mo┼╝e to mie─ç du┼╝y wp┼éyw na bezpiecze┼ästwo rowerzyst├│w przy temperaturach ujemnych. Problem ten doskonale wida─ç na za┼é─ůczonych fotografiach ÔÇô woda ÔÇ×stoiÔÇŁ na ┼Ťcie┼╝ce.

PENTAX DIGITAL CAMERA 
Woda nie sp┼éywa z nawierzchni ┼Ťcie┼╝kiÔÇŽ
 

Po trzecie ÔÇô brak koloru czerwonego na przejazdach rowerowych.

Kolor ciemnoczerwony powinien konsekwentnie towarzyszy─ç przebiegowi ┼Ťcie┼╝ki rowerowej od pocz─ůtku do ko┼äca, tak┼╝e na przejazdach przez pasy drogowe, aby w miejscu kolizyjnym z samochodami ÔÇô kierowca pojazdu mechanicznego by┼é w dodatkowy spos├│b informowany, i┼╝ przeje┼╝d┼╝a przez miejsce, gdzie mo┼╝e pojawi─ç si─Ö rowerzysta. Miasto Gda┼äsk maluje na czerwono przejazdy rowerowe jako standard.

PENTAX DIGITAL CAMERA
Przejazdy rowerowe powinny by─ç czerwone.
 

Po czwarte ÔÇô brak por─Öczy przed przejazdami rowerowymi.

Tu┼╝ przed ka┼╝dym przejazdem rowerowym powinna by─ç por─Öcz dla 2-3 rower├│w z prawej strony ┼Ťcie┼╝ki, aby rowerzysta czekaj─ůc na mo┼╝liwo┼Ť─ç przejechania przez pas samochodowy ÔÇô nie musia┼é zsiada─ç z roweru, a jedynie si─Ö zatrzyma─ç. Por─Öcz ma za zadanie pom├│c utrzyma─ç r├│wnowag─Ö. W przypadku pojawienia si─Ö mo┼╝liwo┼Ťci wznowienia jazdy, rowerzysta nie traci cennego czasu na wsiadanie na rower, ale od razu mo┼╝e bezpiecznie ruszy─ç, przejecha─ç i tym samym ÔÇô jak najszybciej opu┼Ťci─ç skrzy┼╝owanie.

PENTAX DIGITAL CAMERA
Z prawej strony ┼Ťcie┼╝ki brakuje por─Öczy.
 

Po pi─ůte ÔÇô brak s┼éupk├│w w miejscach kolizyjnych z ruchem pieszych i za ciasne zakr─Öty.

┼Ücie┼╝k─Ö rowerow─ů poprowadzono mi─Ödzy chodnikiem a pasem samochodowym. To rozwi─ůzanie jest s┼éuszne w przypadku ulic, wzd┼éu┼╝ kt├│rych cz─Östo si─Ö spotyka wej┼Ťcia do dom├│w i sklep├│w, i wtedy warto oddali─ç ruch rower├│w na bardziej zewn─Ötrzn─ů cz─Ö┼Ť─ç, a chodnik dla pieszych umiejscowi─ç od strony wej┼Ť─ç sklepowych itp. Ulica Nowosuchostrzycka ma zupe┼énie inny charakter i nic nie wskazuje na to, aby tu┼╝ przy jej bezpo┼Ťrednim przebiegu mia┼éy by─ç umiejscowione jakiekolwiek domy. ┼Ücie┼╝ka rowerowa na ulicy Nowosuchostrzyckiej powinna by─ç poprowadzona z dala od chodnika, bo w ┼Ťrodku drogi czyli pomi─Ödzy oboma pasami samochodowymi, albo powinna by─ç poprowadzona w uk┼éadzie: ┼Ťcie┼╝ka rowerowa ÔÇô chodnik ÔÇô pas samochodowy ÔÇô pas samochodowy ÔÇô chodnik, czyli na zewn─Ötrznej cz─Ö┼Ťci drogi. Niestety ┼Ťcie┼╝k─Ö poprowadzono inaczej i skutkiem tego obecna ┼Ťcie┼╝ka rowerowa musi zmienia─ç zawsze przebieg tam, gdzie s─ů zatoki autobusowe, przecinaj─ůc kolizyjnie chodnik dla pieszych. W ten spos├│b ┼Ťcie┼╝ka zamiast prostej i wygodnej drogi staje si─Ö karko┼éomnym ci─ůgiem pe┼énym niepotrzebnych i ciasnych zakr─Öt├│w. Wzrasta przez to wsp├│┼éczynnik op├│┼║nienia i wsp├│┼éczynnik wyd┼éu┼╝enia, kt├│re zniech─Öcaj─ů rowerzyst├│w do korzystania ze ┼Ťcie┼╝ek. Skoro ju┼╝ wybudowano to w taki spos├│b, to zalecamy postawienie dodatkowych minimum czterech s┼éupk├│w w miejscach, gdzie ┼Ťcie┼╝ka rowerowa przecina si─Ö z chodnikiem, aby bardziej uwra┼╝liwi─ç pieszych na mo┼╝liwo┼Ť─ç kolizji z rowerem w tych miejscach. Na pewno in┼╝ynierowie drogowi b─Öd─ů si─Ö broni─ç argumentem, i┼╝ ciasne zakr─Öty w tym miejscach s─ů celowe i maj─ů spowolni─ç nadmiern─ů pr─Ödko┼Ť─ç rowerzyst├│w w miejscach zwi─Ökszonego nat─Ö┼╝enia ruchu pieszych (przystanek autobusowy). Odpowiadamy takim nie┼╝yciowym planistom, i┼╝ spiesz─ůcy si─Ö rowerzysta i tak wybierze pas samochodowy, natomiast ciasne zakr─Öty, to zagro┼╝enie dla os├│b, kt├│re przewo┼╝─ů ma┼ée dzieci jako pasa┼╝er├│w na rowerze lub w przyczepkach rowerowych. Apelujemy do w┼éadz miasta Tczewa o konsultacje w przysz┼éo┼Ťci co do przebiegu ┼Ťcie┼╝ek rowerowych, aby unikn─ů─ç powt├│rek takich b┼é─Öd├│w.

PENTAX DIGITAL CAMERA
Brak żółtych słupków.
 

Stowarzyszenie ÔÇ×Rowerowy TczewÔÇŁ

Autor MJB \\ tagi: , ,